中铁一局梅龙铁路项目栗子坑2号隧道顺利贯通

3月28日早上，中铁一局梅龙5标栗子坑2号隧道顺利贯通，这也是继辽石隧道后第二座顺利贯通的隧道工程，为梅龙五标后续架梁施工做好铺垫。

栗子坑2号隧道设计时速350km/h双线隧道，最大埋深27m，全长425m；隧道设计纵坡为15.77‰，隧址属于丘陵区，自然坡面20°-40°，地面高程为119-148m，相对高差约为29m，地形稍有起伏，表层植被发育。隧道正常水量273.7m³/d，最大涌水量413.7m³/d，地下水对混凝土结构一般不具有侵蚀性。

栗子坑2号隧道通过丘陵区，该段出露地层主要为第四系全新统残坡积层及全风化花岗岩残积层。进出口段穿越第四系覆盖层及风化层，岩体破碎，节理发育，围岩稳定性差。

项目部克服不利条件，超前谋划、科学组织、齐心协力，坚持“一岗双责”制度，以安全为前提、紧抓施工进度，经过369个日夜的奋战，实现了隧道的顺利贯通。