掘进任务剩余795米！广湛高铁湛江湾海底隧道最新进展！

9月8日上午11时38分

广湛高铁湛江湾海底隧道工程

最后一块管片封顶块混凝土顺利浇筑完毕

至此

湛江湾海底隧道管片预制生产任务圆满完成

为湛江湾海底隧道按时贯通

奠定了坚实基础

广湛高铁湛江湾海底隧道管片生产竣工仪式

湛江湾海底隧道每环衬砌环由10块管片组成，采用“7+2+1”分块形式，即：7块标准块，2块邻接块和1块封顶块，设计强度等级C60，抗渗等级P12。管片直径13.8米，环宽2米，壁厚0.6米，单块最大方量5.363立方米，最大自重13.41吨。本隧道全部预制管片总量3788环，混凝土总方量22.5万立方米(含箱涵口子件3808块)。

吊运管片

湛江湾海底隧道

于2020年6月30日成立并开工建设

2021年5月管片预制分部正式开始投产

针对湛江湾海底隧道的管片设计方案和预制方案，中铁十四局专门配备了国内先进的自动化、智能化生产线，满负荷生产时每天可以预制管片8-10环，生产效率和产品质量处于国内先进水平。与传统生产模式相比，自动化生产线实现了生产数据自动化采集、工艺标准化管理、安全实时监测等功能，极大地提高了生产效率和产品质量保证率。

自动化生产线

为顺利完成管片预制生产任务，抓实现场安全生产工作，项目部层层落实安全生产责任制，与广湛铁路公司、中国铁设广湛铁路工程总承包项目部、河南长城监理等单位建立安全生产联防联控监督体系，保障现场安全生产。同时优化预制管片生产工艺，做好工序工艺管理、管片生产环节质量控制、出场质量检验验收、现场质量跟踪等各项工作，不断提高作业效率、提高管片生产质量。在全体参建人员的共同努力下，至2023年9月8日，3788环管片全部预制完成。

管片养护

湛江湾海底隧道始发井

广湛高铁湛江湾海底隧道由省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁设EPC总承包、中铁十四局承建，是广湛高铁全线唯一采用盾构法施工的隧道工程，既穿海又越城。隧道全长9640米，其中盾构段长度7551米、开挖直径14.33米，具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、建设标准高、关键技术多等特点。

成型隧道

截至目前

湛江湾海底隧道已累计进尺6756米

拼装管片3378环

距离完成全部掘进任务剩余795米

全体参建人员将继续发扬持续做好安全监测

风险管理和掘进作业管理等各项工作

以“钉钉子”的精神确保

湛江湾海底隧道顺利贯通

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