佛山地铁4号线迎来新进展！首个盾构区间已实现双线贯通

佛山地铁4号线建设项目又有了新的进展：科技西路站至科普中路站区间左线顺利贯通，并已完成2台盾构机接收，实现了4号线首个区间双线贯通。

(地铁四号线科普中路站工人们在搬钢筋。)

在4号线科技西路站施工现场的负一层主体结构上，工人们正在加紧施工，做好侧墙钢筋绑扎的工作。作为负责两站一区间建设管理工作的工程师，张杰正与现场项目经理，检查主体结构施工的关键环节，同时检查科科区间隧道贯通后的清理工作，为下一步验收做好准备。

(地铁四号线科普中路站一处工地。)

据了解,科技西路站～科普中路站区间左线长约1071m，自今年5月27日始发，历经93天奋战后贯通，提前完成节点目标。其中，科技西路站自2022年6月20日完成四号线首桩，2023年5月31日实现车站封顶;科科区间右线于8月1日顺利完成盾构接收;左线于8月28日顺利完成盾构接收，至此实现四号线首个区间双线贯通。

(工程师张杰正与项目经理一起部署隧道贯通后的验收准备工作。)

佛山地铁工程师张杰向记者介绍，4205标段包括科技西路站、科普中路站、科技西路站~科普中路站盾构区间，目前科普中路站正在进行主体结构施工，科技西路站已进入附属结构施工阶段。

“后续我们会继续加强施工管理，做好服务型业主，争取高质量完成年度目标任务。”张杰告诉记者，为加快地铁4号线建设，佛山地铁组织参建单位，提前开展工程筹划、场地标准化布置，反复优化交通疏解方案，在施工阶段严格加强参建单位的管理，科学合理制订工期计划……同时多次邀请权威专家现场指导反复论证，采取针对性措施科学应对风险源，在盾构施工各阶段先后组织召开12次专家论证会，优化专项方案和应急预案，将盾构掘进理论参数计算精确到每一环，用超前预报和精准施策保障盾构机安全、平稳、快速掘进，实现双线贯通。

(地铁四号线科技西路站隧道深处。)

据佛山地铁工程师韩愈介绍，4号线一期工程西起三水区北江大道站、东至南海区港口路站，线路全长55.2公里。建成后将直接串联三水南海禅城三区的核心区域及重点发展片区，与现有2号线、3号线、佛山西站、南海新交通、广佛环线均有换乘站。“4号线建成后，佛山轨道交通线网将得到极大补充，对提高轨道交通整体服务水平，助力佛山实现“515”高质量发展目标，加快粤港澳大湾区建设具有重要意义。”

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