天山胜利隧道进出口端中导洞累计突破18公里大关

隧道展讯 日前，随着TBM硬岩掘进机刀盘缓缓转动冲刺最后阶段的“梗阻”，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道进出口端中导洞突破了18公里大关，标志着天山胜利隧道建设取得阶段性胜利。

G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程，而天山胜利隧道作为乌尉高速公路的控制性工程，全长22.13公里，是在建世界最长的高速公路隧道、也是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道。建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。

隧道洞身最大埋深1112.6米，存在岩爆、突涌水、软岩大变形等问题，施工难度大。项目团队对隧道采用“三洞+四竖井”施工法，中导洞进出口采用“天山号”和“胜利号”两台TBM硬岩掘进机对向掘进施工，利用TBM掘进先行，通过车行横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面，实现“长隧短打”，可大幅缩短工期。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。

中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说，为了今年早日贯通中导洞，天山胜利隧道进口端建设者将倒排工期、加大投入，克服险阻，坚决早日掘通天山，方便南北疆群众出行。

同时，自今年年初至今，隧道左右主洞已完成累计掘进11304米，占生产计划的51.1%，顺利实现年施工生产计划时间过半、任务过半目标，为整体施工计划实施和隧道如期贯通，奠定了良好的基础。
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