青岛地铁6号线抓马山站—河洛埠站盾构区间双线贯通！

近日，青岛地铁6号线7工区抓马山站-河洛埠站左线区间(以下简称“抓-河”区间)“攻坚四号”盾构机顺利出洞，标志着该项目首个盾构区间双线正式贯通。

2021年8月8日和8月31日，两台盾构机先后在河洛埠站始发，沿团结路向西一路掘进，到达抓马山站接收，盾构区间左右线长550米。为抢抓工期，项目部精心组织、科学管理、倒排工期，坚持“质量第一、预防为主、持续改进”的原则，严格执行首件、关键节点验收制度，针对盾构管片拼装防水质量采取“紧抓结构自防水、严控接缝防水、加强背后注浆防水”的措施，结合地质和施工现场情况，多次组织专家对出洞施工方案和安全专项方案进行反复论证，对关键施工节点验收等加强安全防范，严格控制盾构推进速度，确保推进过程安全风险控制。

作为中铁四局目前在建盾构项目线路最长、投入盾构机数量最多、始发接收次数最多的项目，该项目施工工序复杂、技术难度大、安全风险高。疫情期间，项目克服属地疫情形势严峻、环保形势复杂、渣土外运难等困难，并投入各类生产设备共计59台，确保盾构施工连续平稳推进,最终实现隧道成型质量高、安全管理整体受控的良好局面,得到了政府、业主及社会各界的认可，为公司在青岛建筑业市场塑形创誉，实现区域持续滚动发展做出了新的贡献。