盾构挖掘技术丨大断面隧道的分体式施工自由分割法

隧道展讯 断面隧道的分体式施工自由分割法最大限度地减少对地面的影响，并建造经济的横截面和线性隧道什么是自由分割法？

这是一种非开挖方法，根据应用建造具有自由横截面和线性线的大截面隧道，对地面的影响最小。 隧道结构分为较小的部分，每个横截面采用盾构法（前导盾构隧道）开挖。 然后从内部切开前盾构隧道之间的钢段以构建框架。 施工完成后，对内部进行挖掘以移除管片并完成隧道结构。

《施工规程》

（1）将建造一条前盾构隧道，分为小段，包括该结构。

（2）前导盾构隧道从内部切开，结构采用现浇混凝土施工。

（3）结构施工完毕后，开挖前盾构隧道包围的内部。

（4）拆除并完成结构内的其余部分。

您的利益

减少对地面的影响

• 不是一次开挖整个横截面，而是采用盾构法将分成小块的横截面开挖，内部以完工结构支撑的隧道开挖，减少隧道开挖时对地表的冲击。

经济地建造隧道

• 即使是短距离的大断面隧道，屏蔽机的成本相对较高，也可以通过将施工与小断面盾构分开来降低成本。
• 前盾构隧道的路线可以根据结构的几何形状进行设置，从而可以灵活地响应横截面变化并最大限度地减少挖掘横截面。

这是一种环保的施工方法。

• 由于可以根据需要最小化隧道开挖截面，因此可以减少整个隧道的开挖体积。
• 前盾构隧道包围的部分可以作为一般残余土运出，减少建筑污泥的产生量。

【成果及应用实例】

东关东高速公路八津船桥交流道建设
屏蔽外径： 2.15m×4.8m， 延伸： 70m×6