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行业新闻

定了!广州这条过江隧道年内开工!

发布时间:2022-03-24 11:17:39            文章来源:广州交通电台

临江大道-阅江路过江隧道

拟年底开工

串联珠江新城、琶洲西区(互联网创新集聚区)、国际金融城“黄金三角区”的临江大道-阅江路过江隧道,计划今年12月1日开工(以实际为准),施工工期1095天(3年)。隧道北连临江大道,南至海洲路,可通琶洲西区地下空间,预留往北延伸衔接马场路的条件。近日,记者从广州公共资源交易中心官方网站获悉,该隧道工程总承包(EPC)及运维服务(三年)项目开始接受投标登记。

临江大道-阅江路过江隧道为什么选择临江大道与海洲路作为接线路段?工程初步设计总说明称,隧道总体根据规划路网的线位进行设计,该线位能够最大程度地串联“黄金三角区”。广州发展核心增长极呈沿珠江带状发展,珠江北岸临江大道作为连通珠江新城、猎德-潭村居住组团、国际金融城等核心功能区的东西走向城市次干道,能够最大限度发挥过江隧道的交通集散能力。

在北岸,隧道设置两条匝道,东出西入对接临江大道,预留继续往北的接口。图纸显示,工程远期接马场路,在海明路、平月路口南侧出地面。接上马场路之后,南北方向的车辆不必在临江大道掉头,提升通行效率,也减少对临江大道带来的交通压力。

根据环境影响评价结果,隧道北岸东、西两条出入口匝道建设前后,凯旋新世界等小区屋外噪声强度增大,需采取降噪措施。若采用被动降噪措施,小区住户内安装隔声窗较困难;因此采用主动降噪措施,隧道敞口段加装全封闭式隔声屏。

在南岸,隧道东侧邻近琶洲西区(互联网创新集聚区)地下空间(含地下车库)。工程比选推荐方案为,隧道主线双向四车道在海洲路接地,地下空间车库设置四条联络通道,两条接海洲路地面,两条接隧道主线。该方案完全满足地下空间项目诉求——既接隧道又接地面,需占用周边地块约820平方米。

值得一提的是,位于海洲路东侧的琶洲西区(互联网创新集聚区)地下空间,项目正在建设,主体工程包含地下两层,总建筑面积约59000平方米。负一层为商业餐饮广场,配套公共人行步道连接周边建筑负一层及地铁18号线站厅。负二层为停车场,分别在东西设置两个车辆出入通道,东出入通道接阅江路,西出入通道接海洲路,拟与临江大道-阅江路过江隧道相连。

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