世界最快铁路？时速高达1000公里的真空隧道将开建

据中国顶级工程和铁路设计机构称，中国很可能在上海和杭州之间建造其第一条超高速列车线路。

长达150公里的真空隧道将使磁悬浮列车以高达1000公里/小时的速度行驶。

参与该项目的科学家在4月17日发表在中文期刊《铁路标准设计》上的一份报告中说，中国工程院和铁路当局委托对“超高速管道磁悬浮系统示范线的候选建设地点进行综合评估”，东部沿海地区最富裕的两个城市成为赢家。

该研究院负责向政府提供科学和技术建议。该院的顶级科学家和工程师直接参与了国家最大基础设施项目的构思、设计和建设。

评估小组由国有中国铁路工程设计咨询集团的高级工程师领导。

超高速管道磁悬浮系统由美国企业家埃隆-马斯克在2013年首次提出。该运输系统使用真空密封的管道来运输乘客和货物。

中国已经认真对待这个想法，因为它有可能彻底改变交通，并提供一种更快、更有效的方式来运送人员和货物。

评估小组表示，中国已经是高速铁路技术的领导者，投资超高速铁路技术可以帮助保持作为全球运输创新领导者的地位。

该团队在评估报告中说，这个超高速铁路项目“对中国具有战略意义”。

在中国，有几条候选线路竞争超高速铁路项目，包括北京-石家庄、广州-深圳和成都-重庆线路，每一条都有独特的优势。

北京-石家庄线将连接首都北京和河北省省会石家庄，从而连接中国北方的两个主要城市，并缓解首都地区周围现有交通线路的拥堵。

广州-深圳线将连接珠江三角洲地区的两个重要经济中心，并有助于刺激粤港澳大湾区的增长和发展。

成渝线将连接中国西部的两个主要城市，这是中国发展最快的地区之一。

该项目团队表示，他们在竞争性的超高速铁路投标中考虑了几个关键因素。

根据人口密度、经济活动和现有交通基础设施等因素，对每条线路的经济潜力进行了评估。

评估还考虑了技术可行性、社会影响、政治支持，如政府政策和资金可用性，以及与现有交通基础设施的整合。

报告指出，杭州至上海的线路对中国来说是最可行和最有利的。

由于这两个城市的人口密度高，经济活动活跃，这条线路被认为具有强大的经济潜力，而且由于地势相对平坦，它也具有良好的技术可行性。报告说，这样一个项目还将通过促进上海和杭州之间的区域一体化产生积极的社会影响。

上海和杭州都是中国的主要城市，具有强大的经济和文化意义。