白云大道下穿隧道喜迎新进展，建成后，将缓解白云拥堵难题

继 2021 年 5 月正式动工建设之后，白云大道下穿隧道工程在最近，终于再次迎来了新的消息。

目前，白云大道下穿隧道工程中的北段工程，已经进入两侧围护结构施工工作，白云国际会议中心二期旁边部分路段正在开挖。

从项目进度来看，白云国际会议中心旁边路段进度最快，南端部分已经封顶，云城中一路原来的西向北下穿隧道已经填平，待施工新的下穿隧道。

据悉，白云大道下穿隧道工程项目位于白云大道，北起白云山西门，南至云城中一路，对原白云大道进行改扩建，全长约 1.545 千米，沿白云大道新建隧道一座，全长 1.392 千米。新建的隧道顶部开放空间将相邻地块与白云山直接连通实现 " 两隧通南北，青山半入城 " 体现城山一体的规划理念。

项目建设标准为城市主干道，规划红线宽度 60 米，主线双向 8 车道，主线设计速度 60 千米 / 小时，辅道双向 4 车道，辅道设计速度 40 千米 / 小时，项目估算总投资达 18.26 亿元。

白云大道作为市民们通勤的必经之道，近年来，因为经过的机动车增多，因此，白云大道体育馆路段、白云山西门对出路段、同泰路与白云大道北交汇处等多个路段时常发生拥堵状况。而白云大道的扩建以及下穿隧道的建设，将有望改善当地的交通拥堵问题！

长期以来，白云区内交通路网都面临着较大拥堵难题。为了改善白云路网的这一问题，白云在最近一两年，密集规划了多条东西和南北走向的道路，如白云二线、白云五线、白云二线下穿机场隧道工程等东西走向工程，也同样是想打通白云区内东西走向的主骨架路网。

可以说，白云大道扩建和下穿隧道的建设，对于改善白云内部交通状况，拓展白云区乃至整个广州市北部后续发展空间，具有重要的战略意义。