横琴跨海隧道工程引入“掘地神器” 配备系列智能系统

据中铁十五局集团有限公司22日消息，长约147米、总重约4400吨的“振兴号”超大直径盾构机当日下线，将用于该集团承建的广东珠海横琴杧洲隧道工程。

横琴杧洲隧道工程是横琴粤澳深度合作区和珠海市重点工程。

该工程项目计划在2024年建成通车，届时串联起横琴岛、珠海洪湾片区、珠海保税区等，促进珠海市和横琴粤澳深度合作区多个产业功能区融合，改善横琴粤澳深度合作区一带的互联互通条件。

据介绍，“振兴号”是目前中国自主研制的国产化率最高之一的超大直径盾构机，可谓“掘地神器”。

此次在湖南长沙下线并完成厂内生产验收后，该盾构机将进行盾体拆解，通过货轮从长江口出海，沿东海运输至珠海横琴岛后进行组装调试，用于横琴杧洲隧道工程跨海隧道施工。

该隧道工程要穿越全线超浅覆土地层，隧道最浅覆土仅为6.7米，是目前中国埋深最浅的超大直径盾构隧道之一，施工难度大。

负责该隧道工程建设的中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司党委书记、执行董事刘中欣表示，针对横琴杧洲隧道工程特点，该公司牵头与多个单位联合研制该盾构机，配置超前地质探测系统、高精度气液平衡系统、同步双液浆注浆系统等一系列智能化系统，并引入常压换刀刀盘和带压换刀刀盘可互换技术，通过多项先进技术融合和针对性设计，将大幅度提高该盾构机的施工安全保障水平。

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