大连湾海底隧道工程新节点

进入12月，大连湾海底隧道各工程全面进入今年收尾阶段，南岸港池部分和光明路延伸工程均迎来最新工程节点，南岸港池主体结构混凝土施工全部完成。

12月18日，由中交一航局承建的大连湾海底隧道南岸港池主体结构混凝土施工全部完成，实现了10个月浇筑13万方高性能混凝土的预期目标。

南岸港池主体结构全部为暗埋段，均采用陆上现浇施工工艺，设计使用年限100年。

主线全长640米，D、E匝道全长691.7米。此次浇筑的是连接D匝道和E匝道的1号人行通道顶板混凝土，全长31米、宽4.6米、高5.4米、板厚0.8米，浇注时长为5个小时。

2021年，项目部克服工期紧、任务重、技术难度大、疫情反复出现等困难，确保大连湾海底隧道主体结构施工的高效平稳运行。

下一步，项目部将做好港池剩余管顶覆盖回填、管内止水带安装、丙码头恢复等工作，力争港池早日灌水。

近日，光明路延伸工程隧道北洞口东线上台阶铣挖施工突破500米，预计12月底，东、西线总进度将超额完成2021年度既定施工计划。

光明路隧道位于甘井子区中石化厂区下方，隧道主要采用悬臂式掘进机铣挖施工。目前，隧道铣挖施工步入正轨，功效从当初的每月30米逐渐提升到40米、50米、55米，目前每月平均进尺为45米。

根据施工进度计划，光明路隧道将于2022年10月底全线贯通。截至目前，隧道南洞口明洞基坑开挖已完成14.46万方，占比50.9%。西线完成施工进尺110.1米，东线完成施工进尺83.7米。

来源：大连发布

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