莱荣高铁玉皇顶隧道全线已顺利贯通

3月8日上午，在莱荣高铁二标项目施工现场看到，刚刚贯通的玉皇顶隧道内灯火通明，机械和施工人员一片忙碌。隧道之外，一座座桥墩上，桥梁架设施工正酣。

玉皇顶隧道位于烟台海阳市，隧道全长2220米。2月23日零时40分，随着最后一声轰鸣，玉皇山隧道大里程掌子面安全贯通，标志着玉皇顶隧道全线顺利贯通，这也是莱荣高铁烟台段首条2千米以上隧道完成贯通，为海阳东制梁场架梁通道实现4月份玉皇顶隧道往大里程方向架梁施工提供了坚实的保障，为项目按照节点目标通车争取了时间。

玉皇顶隧道是莱荣铁路项目的重难点控制性工程，隧道最大埋深约98.6米，最浅埋深仅约0.2米，隧址断层、裂隙发育围岩等级变化频发，具有地质条件复杂、安全防控风险高等特点。施工方于2020年11月进场施工，采用垭口进洞大小里程施工，同时进出口掘进对向开挖的施工方式，将原先的工作面由2个增至4个，在保证安全施工的同时加快施工进度；针对浅埋暗挖隧道、软弱围岩负载等特殊地质以“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行隧道施工。

“春节复工之后，莱荣铁路二标项目现场已进场施工管理和劳务工人1900余人，大型机械设备400余台套，项目管段内的玉皇山隧道、海阳东制梁场、围子山隧道等24个重要工点已全面复工，掀起了新一轮大干热潮。”现场项目负责人介绍，2月16日，项目顺利启动海阳东制梁场的箱梁架设施工，截至目前已完成箱梁架设192孔。根据项目部施工组织，年前将完成全部隧道贯通及箱梁建设施工。截止到目前，项目已完成路基土石方267.1万立方米、桩基5751根(全部完成)、箱梁预制323孔，隧道累计进尺8000余米。