中标信息丨新建宁波至舟山铁路PPP项目中标候选人公示

10月13日，《新建宁波至舟山铁路PPP项目中标候选人公示》在浙江省公共资源交易中心发布，项目即将进入正式施工阶段。

新建宁波（含）至舟山（含）铁路正线全长76.396公里，其中新建线路长70.137公里，利用既有线长6.259公里，含宁波枢纽、舟山地区相关工程及公铁合建桥梁公路部分。线路位于浙江省东部沿海地区，西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市的金塘岛、册子岛及舟山本岛。全线大中桥梁36座31.391km（其中正线左线桥梁27座28.643km，跨海段西堠门特大桥、桃夭门大桥、富翅门特大桥为公铁两用桥梁，金塘水道为铁路隧道），隧道17座34.660km，桥隧比90.26%。全线设车站7个，其中新建车站4个（北仑西、金塘、马岙、舟山），改造既有车站3座（宁波东、邱隘、云龙），邱隘站为接轨站，其余为办理客运业务的中间站。在舟山站设舟山动车存车场。

全线新建站房共5座，改建车站1座。其中新建云龙站站房（5000平方米）、北仑西站站房（5000平方米）、金塘站站房（3500平方米）、马岙站站房（5000平方米）、舟山站站房（20000平方米）；改建宁波东站站房（3950平方米）。

施工内容划分为9个工区：

（1）YZSG-1工区：甬舟铁路正线DK0+000～DK14+533.00，上行绕行线YDK0+000～YDK3+010.495, 工区新建线路长14.530公里（另，上行绕行线长3.01km）。本工区包含桥梁8座—15.098公里（双线4座—12.091公里，单线5座—3.007公里）；新建2台4线高架车站1座（含站台墙施工，不含站台面铺装）；预制梁390孔，现浇梁70孔（含28孔站台梁），22联特殊结构。全线新建正线铺轨长度141.246铺轨公里，其中有砟轨道铺轨81.94铺轨公里（含开通前轨道调整），CRTS双块式无砟轨道铺轨59.306铺轨公里（不含精调）；站线铺轨18.95铺轨公里（其中50kg轨7.13铺轨公里，60kg轨11.82铺轨公里）。制(存)梁场1座,铺轨基地1处。另含声屏障、接触网基础预埋、综合接地等站前站后接口工程。另外还包含宁波枢纽内相关工程，即宁波东站、云龙站开办客运作业，增设客运相关设备及既有设施适应性改造工程。

（2）YZSG-2工区：甬舟铁路DK14+533.00～DK23+110，工区新建线路长8.577公里。本工区包含隧道（双线）8.577km，其中矿山法隧道3.617km，盾构段海底隧道4.94km，管片制作24750片，工作井1座（深58m）、双车道斜井1座(640m)、疏散通道1座（113.61m），不含隧道通风照明工程。铺设CRTS双块式无砟轨道道床长度16.77铺轨公里，无砟轨道精调16.77铺轨公里, 另含声屏障、接触网基础预埋、综合接地等站前站后接口工程。

（3）YZSG-3工区：甬舟铁路DK23+110～DK36+915.62，工区新建线路长13.806公里。本工区包含双线桥梁3座—1.623公里，路基1.224km，海底隧道（双线）7.603公里（其中矿山法隧道1.313km，盾构段海底隧道6.27km，工作井1座（20m）、双车道斜井1座(263m)、疏散通道1座（166.65m）），管片制作31400片。陆域隧道3座—3.356公里，新建2台4线地面车站1座（含站台墙施工，不含站台铺装、装修）；现浇梁45孔，1联特殊结构，另含声屏障、接触网基础预埋、综合接地等站前站后接口工程，不含隧道通风照明工程。铺设CRTS双块式无砟轨道道床长度20.53铺轨公里，无砟轨道精调20.53铺轨公里。

（4）YZSG-4工区：甬舟铁路DK36+915.62～DK40+033.85，工区新建线路长3.118公里。本工区包含西堠门公铁两用大桥公铁合建段及铁路引桥部分,其中公铁合建段2664m，金塘侧引桥181.15m，册子岛侧引桥272.076m。含大桥的主体结构、桥梁附属结构等。主桥采用（70+112+406+1488+406+112+70）m斜拉悬索协作体系桥。公铁合建桥梁公路部分包含：西堠门大桥DK37+096.774～DK39+760.774段公铁合建段公路主体结构及公路桥面附属工程，含防撞护栏、风屏障、桥面铺装、伸缩缝、泄水管、桥面照明等，不含公路标志、标线、监控、信号灯等交通工程设计内容。另含声屏障、接触网基础预埋、综合接地等站前站后接口工程。

（5）YZSG-5工区：甬舟铁路DK40+033.85～DK48+004.31，工区新建线路长7.971公里。本工区包含双线跨海桥梁2座—3.259公里，陆域桥梁4座-0.832公里，路基0.463km，陆地隧道4座—3.417公里；现浇梁46孔，另含声屏障、接触网基础预埋、综合接地等站前站后接口工程，不含隧道通风照明工程。铺设CRTS双块式无砟轨道道床长度4.3铺轨公里，无砟轨道精调4.3铺轨公里。桃夭门公铁两用跨海大桥桥长1533.595m，公铁同层，公铁合建段1066m，主桥采用（35+2×49+67）+666+（67+2×49+35）m斜拉桥。富翅门公铁两用跨海大桥桥长1725.76m，公铁同层，其中公铁合建段788.6m，跨越富翅门水道采用（66+160+388+112+60）m斜拉桥。公铁合建桥梁公路部分包含桃夭门大桥DK44+560.930～DK45+626.930段、富翅门大桥DK46+873.450～DK47+662.050公铁合建段公路主体结构及公路桥面附属工程，含防撞护栏、风屏障、桥面铺装、伸缩缝、泄水管、桥面照明等，不含公路标志、标线、监控、信号灯等交通工程内容。

（6）YZSG-6工区：甬舟铁路DK48+004.31～DK70+144，工区新建线路长22.14公里。本工区包含双线陆域桥梁12座-6.805公里，路基3.642km，陆地隧道9座—11.693公里；预制梁175孔，现浇梁154孔（含56孔站台梁），14联特殊结构，新建2台8线地面车站1座，4台7线高架站1座，设6线库存车场1处，另含声屏障、接触网基础预埋、综合接地等站前站后接口工程，不含隧道通风照明工程。铺设CRTS双块式无砟轨道道床长度17.704铺轨公里，无砟轨道精调17.704铺轨公里。

（7）YZSG-7工区：本工区包含新建宁波至舟山铁路全线四电及相关工程。本工区主要包含隧道通风与照明，通信、信号、信息、电力、电气化和灾害监测工程，四电独立房屋（4255平方米）、沿线警务区（3处）和岗亭（35个）、既有线改造及相关过渡工程。

（8）YZSG-8工区：本工区包含宁波侧的云龙、宁波东、北仑西站房、站内生产生活房屋及相关工程，其中云龙站站房5000平方米，云龙站内生产生活房屋1940平方米；宁波东站站房适应性改造3950平方米，宁波东站内生产生活房屋3330平方米；北仑西站房5000平方米，北仑西站内生产生活房屋2890平方米。

（9）YZSG-9工区：本工区包含舟山侧金塘、马岙、舟山站房、站内生产生活房屋及相关工程。其中金塘站站房3500平方米，金塘站内生产生活房屋10552平方米；马岙站站房5000平方米，马岙站内生产生活房屋2517平方米；舟山站站房20000平方米，舟山站内生产生活房屋15330平方米；舟山存车场生产生活房屋902平方米。

项目总投资：约2700297万元

中标信息：

第一中标候选人：

中铁（上海）投资集团有限公司（牵头人）

中铁建东方投资建设有限公司

中铁二十四局集团有限公司

中铁十四局集团有限公司

中铁十一局集团有限公司

中铁大桥局集团有限公司

中铁四局集团有限公司

中国铁建大桥工程局集团有限公司

中铁电气化局集团有限公司（联合体成员）

投标总价：20824793199元

第二中标候选人：

中国铁建昆仑投资集团有限公司（牵头人）

中铁二局集团有限公司

中铁十二局集团有限公司

中铁十二局电气化工程有限公司

中铁十五局集团有限公司

中铁十九局集团有限公司（联合体成员）

投标总价：20824791608元

第三中标候选人：

中铁开发投资集团有限公司（牵头人）

中铁三局集团有限公司

中铁隧道局集团有限公司

中铁武汉电气化局集团有限公司（联合体成员）

投标总价：20824780554元