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行业新闻

八亩地隧道预计今年贯通

发布时间:2022-02-25 10:27:12            文章来源:十堰晚报

在福银高速十堰西出口至汉十高铁十堰东站一级公路(简称“双高路”)建设项目八亩地隧道施工现场,挖掘机、推土机、装载车等车辆来回穿梭,施工人员正紧锣密鼓掘进隧道。“农历正月初八施工人员已经到岗,项目实现全线复工,目前有200余人奋战在一线。”中交二航局“双高路”项目部负责人葛斌告诉记者。

2月18日上午,记者在八亩地隧道口建设现场看到,刚刚爆破的洞口处,数名建设者站在脚手架上有条不紊地焊接钢架。

“双高路”于2021年9月3日在张湾区汉江路街办八亩地村开工。该项目起于郧阳路双楼门,终点接高铁十堰东站十堰大道枢纽互通立交,全长3.19公里,概算总投资6.6亿元,设计时速60公里。

葛斌介绍,这条一级公路全线将建设3座桥梁、一座隧道和3处交叉,“一线串珠”将凯旋大道、郧阳路、福银高速十堰西出口、北环路(规划中)、十堰大道、高铁站迎宾大道、玄岳大道连接起来。

记者了解到,长448米的八亩地隧道、长755米的神定河大桥是“双高路”的控制性工程。葛斌说:“八亩地隧道预计今年全线贯通,神定河大桥计划在年底完成全部架构。”

“八亩地隧道地形复杂,地质较差,土石松软。为防止山体垮塌,我们比对后选用 CD法进行隧道施工。”葛斌介绍,CD法是在软弱围岩大跨度隧道中,先开挖隧道的一侧,然后再开挖另一侧的施工方法,主要应用于双线隧道建设。

“投资高、桥隧多、地质差;每公里造价突破2个亿、桥隧占比达到44%。”葛斌说,这条一级公路建成后,驱车从十堰西高速路口到高铁十堰东站的时间,将从30分钟缩短到3分钟,有力地缓解城区交通压力,“不仅促进十堰西部区域30万居民快速出行,同时还带动汉江片区的综合开发,对进一步构建城市道路骨架,提高城市集聚效应有着重要作用。”

截至目前,“双高路”建设项目已完成投资4000余万元,计划2024年春全线通车。

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