保质保量保效率建和平路隧道

工程现场正在紧张有序施工。

连日来，和平路隧道成为徐州市民茶余饭后的热词，大家对山水风景与历史文化景观融为一体充满了期待。2月13日，记者从和平路隧道工程项目部获悉，施工单位将派出参建“火神山”“雷神山”工程的“王牌部队”，组织10台大型旋挖钻机进场，多措并举保质保量保效率，全力推进隧道建设工程。

和平路隧道建设工程进行道路封闭后，下一步工作该如何推进?

建设单位中建三局和平路隧道工程项目部总工陈玉争介绍，道路封闭后，紧接着进行的是在南北两侧人行道打支护桩，从和平路与中山南路交叉口东大约30米位置开始向东打桩，至彭城南路两侧计划打支护桩500余根，每两根间隔1.2米。目的是为了道路两侧边坡稳定。

与打支护桩同时进行的工作是“考古”。该工程之所以设计“考古”环节，是因为该段道路北侧为汉代采石场遗址，南侧黄茅冈也有采石场遗址，所以文物部门认为该段道路下面也应该有采石场遗址，所以会待路面破开后进行勘察，若有则进行发掘和保护。

打桩后，要在南北对应桩基间进行混凝土支撑，这样做是为了顶住桩基，防止内收缩，还将进行两段三层开挖法的主体施工。两段是指工程分两个区段进行施工，彭城路以西(中山南路方向)为A段隧道段，彭城路以东(云东路方向)为B段道路改造段。三层开挖是指开挖深度，每层大约4米，这是挖掘机开挖的最大效率。

主体施工之后是管线施工、路面施工和附属结构施工。“B段北半幅将于3月20日封闭交通，经过管道、路基及路面施工后，将于5月底开放交通。B段南半幅路面随之封闭，同样经过管道、路基及路面施工后，8月上旬具备开放交通条件。按照计划，A段10月31日具备隧道开放交通条件。”陈玉争说。

和平路是城市轴线，再加上其地处于国家5A级景区的特殊位置，交通通行作用尤为重要。264天的封闭施工期，建设单位如何分秒必争在保质保量的同时保证效率?

“从人员到设备再到施工衔接，我们会多措并举保质保量保效率。”陈玉争说，考虑到和平路的重要交通作用，项目部首先从人员方面做了准备，不仅管理人员、技术人员隧道施工经验丰富，而且施工人员是中建三局资源库里的优质资源，中建三局的“主力军”“王牌部队”，即参建“火神山”“雷神山”工程的施工队伍。

在设备上，中建三局和平路隧道工程项目部也下了功夫。

“就和平路隧道工程规模而言，大型旋挖钻机调用四五台就够了，这种旋挖钻机每台价值都在千万元以上。为了保证和平路隧道施工进度，我们此次调用了10台旋挖钻机，全面投入施工。”

人员和设备方面的保障之外，施工时间安排即施工工序无缝衔接也是保障这一工程效率的重要举措。

第一对支护桩打下后，桩基间进行的混凝土支撑紧随其上进行，如此可以最大程度节省时间。

三层开挖施工中，一、二层由两支队伍由外向内同时开挖，最下面第三层开挖也是两支队伍同时进行，只不过开挖方向变成由内向外，这样做是为了边开挖边做钢筋混凝土主体。

灌注桩、支撑施工5月22日结束，基坑开挖时间则为4月27日，也就是说这两项施工在时间衔接上做到了提前介入。

2月13日，记者在现场看到，大型打桩机已经准备就绪，工作人员正在移除绿化带，挖掘机已开挖路面，一切工作紧张有序地进行着。

市城管局重点办主任、市城市管理综合行政执法监督局副局长石玉雷表示，为了尽快恢复交通顺畅，市城管局会严格按照市委市政府部署和安排，全力保障工程施工保质保量保效率进行，为进一步丰富百姓文化生活和便利出行贡献徐州城管力量。