2024年将通车！莞惠城际北延线隧道累计掘进超2公里

成立临时党支部、党员带头开展技术攻关……日前从莞惠城际北延线项目获悉，项目临时党支部充分发挥党建引领作用，发动党员深入一线攻坚克难，推动项目建设不断取得新进展。目前，莞惠城际北延线项目隧道累计掘进超2公里。

项目部打造党建特色教育基地

莞惠城际北延线项目积极推进“党建+项目”品牌建设，把支部建在项目上，党旗插在工地上。去年10月18日，项目成立临时党支部，支部现有15名党员，分别来自建设单位、施工单位、监理单位、设计单位、技术骨干和劳务人员等。

项目负责人表示，临时党支部通过设置“党员示范岗”，成立以党员带头的技术攻关小组，及时解决项目建设中的重点、难点技术问题，为项目建设提供技术支持和保障。成立党员先锋突击队，发挥党员先锋模范作用，突击作战、攻坚克难，保证轨道工程按时、按质、按节点完成。划分党员责任区，解决生产生活中的难点问题。

为了深化党建对项目建设的引领作用，惠州市轨道交通有限公司和中铁十二局集团有限公司在项目部打造了党建特色教育基地。该基地占地110.5平方米，基地展厅以“忆峥嵘岁月，开时代新局”为主题，分为三大展区和一个多媒体放映厅。依托党建特色教育基地，临时党支部开展给党员过政治生日、消防演练、读书活动、安全知识竞答、劳动竞赛等主题党日活动，丰富党员生活，凝聚精气神与创造力，为项目建设提供坚强保障。

右线穿越岩溶发育区和既有建筑

该负责人介绍，项目部制定了“连续施工、稳速掘进、严控参数、饱满注浆”方针，掘进过程中执行项目领导24小时值班带班制，确保盾构安全顺利掘进。目前，莞惠城际北延线项目隧道累计掘进超2公里，其中右线隧道累计掘进完成1.12公里，左线隧道累计掘进完成0.93公里。

今年1月16日，莞惠城际北延线项目盾构区间“东江号”盾构机顺利始发。随后，项目部先后克服了小半径、大坡度、浅覆土始发，下穿小金河、穿越岩溶发育区、下穿建筑物等风险源。目前，右线盾构隧道已顺利穿越岩溶发育区和既有建筑物，由风险较大的灰岩地层进入地质稳定的砂岩地层，取得阶段性进展。

据悉，莞惠城际北延线项目于去年5月进场施工，8月开始主体施工。该项目起于惠州火车站，终于赣深高铁惠州北站，地下段全长5.05公里，隧道比例79.40%，沿途不设站点。项目总投资25.48亿元，全长6.357公里，设计速度目标值地上200公里/小时、地下160公里/小时，计划2024年建成通车。

项目建成后，旅客乘坐莞惠城际可以直通赣深高铁惠州北站，并通过快速换乘前往深圳。赣深高铁惠州北站是惠州境内最大的综合交通枢纽，将实现多轨道、多交通类型在此接驳。莞惠城际北延线项目建成后，将助力完善赣深高铁惠州北站集散系统，可实现对内对外交通无缝衔接，打造一体化综合交通系统，支撑惠州北站打造成为惠州市核心交通枢纽。