破万米！成昆铁路扩能改造工程最新消息

7月13日，成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段第一长隧、全线重难点控制性工程小相岭隧道建设取得新进展，隧道无砟道床施工累计完成10984米，为全线按期顺利通车奠定坚实基础。

当日，在小相岭隧道无砟道床施工现场，作业人员正在按照标准铺设钢筋、安装弹性支撑块、精调高程与偏距，等待浇筑混凝土，对已浇筑混凝土进行洒水养护。据该项目副总工程师杜杨介绍，小相岭隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县至喜德县境内，全长21.775公里，设计时速160公里，是新建成昆铁路全线最长的隧道，为I级高风险隧道。自3月17日开始无砟道床施工以来，施工单位克服了时间紧、任务重、条件艰苦的重重困难，目前已完成设计总量的50.6%。

为保质保量完成小相岭隧道无砟道床施工任务，参建单位严格按照节点目标要求，采取倒排工期、挂图作战、分段包保等举措。同时，制订节点工期系列考核办法，开展形势任务教育，统一全员思想、激发全员斗志、掀起大干热潮。

“无砟道床施工是铁路新线建设铺轨前的最后一道工序，要经过基面铣刨、钢筋绑扎、轨排安装、精调、砼浇筑及养护等多个环节。接下来，我们将扎实开展好‘奋进二十年，再上新台阶’劳动竞赛活动，保证无砟道床施工按计划顺利完成，为优质高效建好成昆铁路复线作出不懈努力。”中铁隧道局集团成昆铁路扩能改造工程峨冕段9标党工委书记刘乾说。