打造高原高寒高铁隧道“智”高地

自2020年10月进场以来，中铁十一局西成铁路甘青隧道1标项目坚持党建统领全局，发扬“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦”的作风，传承登高精神，弘扬拼搏文化，精心组织，高起点、高标准、高质量建设甘青隧道。

西（宁）成（都）铁路连接青海省西宁市与四川省成都市，是国家“十三五”期间重点工程建设项目，向北经兰新高铁、兰青线、青藏铁路连通青海等西部地区，向南经过成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区，正线长836.5公里，设计时速200公里（预留250公里），是一条以客为主、兼顾轻快货物运输的区际快速铁路干线。其中，全长22380米的甘青隧道，是西成铁路新建项目先期开工标段，也是全线重难点控制性工程。

全线标准化示范施工点甘青隧道进口

创新引路，多维度创建优质工程

甘青隧道穿越青藏高原与黄土高原、川西高原过渡地带，具有高海拔、高寒、生态脆弱、多民族聚居等特点。隧道地质条件复杂，地壳构造运动影响强烈，断裂构造和次生褶皱构造极为发育，穿越断层和软岩大变形，岩体主要为湿陷性黄土、膨胀岩，开挖过程中极易产生围岩失稳、涌水流砂等现象，是全线重难点控制性工程。

该项目坚持以创优为目标，以科技创新为支撑，采用机械化配套施工方案，配备全电脑三臂凿岩台车、多功能拱架安装机、湿喷机械手、自行式仰拱腹模一体栈桥、防水板自动铺挂台车、喷淋养护台车等设备及研发的创新工装。

在施工过程中，项目采用全电脑三臂凿岩台车进行小断面开挖。凿岩台车自带地质分析软件，通过循环施工记录自动分析地质情况，形成直观的掌子面地质云图。技术人员结合地质云图、开挖后断面扫描图及掌子面地质围岩情况分析，及时调整钻爆参数，开挖较传统人工每循环可节省2小时，提升了隧道开挖作业工效，减少了超欠挖现象，保证了光面爆破安全和质量。

为提高铁路隧道衬砌质量，避免隧道拱顶出现空洞和混凝土掉块，确保西成铁路运营安全，项目采用二衬智能化系统开展混凝土浇筑，有效破解了困扰行业多年的隧道混凝土施工质量难题。

同时，项目投入使用了隧道仰拱振捣整平机械手施工，有效解决了隧道仰拱施工不密实、表面平整度差的难题。投入的第六代全电脑隧道边墙自行式凿毛机，具有凿毛质量好、工效高、安全环保等优势；应用自主研发的隧道多功能数字化雷达检测车，实现了检测速度快、效率高的目标。

甘青隧道位于青藏高原、高海拔地区，冬季施工时间长达8个月。为保证隧道混凝土施工正常作业，项目张克宏创新工作室科技人员不断探索，研发出拌和站智能温控系统，实现了自动测温、低温预警、智能调节水温等功能，保证了混凝土从生产、浇筑到养护全过程温度监控。

甘青隧道进口处于长距浅埋段落，春融期间洞内沉降较大，常规采用连接筋与拱架进行焊接固定锁脚锚管的方式，易造成连接筋脱焊，无法有效控制沉降。项目改进锁脚连接方式，采用预留孔钢板固定锁脚，保证了锁脚锚管不脱焊，有效控制了洞内沉降现象。

甘青隧道地质围岩情况较差，项目研发出沙箱保护装置，对拱架连接板进行保护，有效解决了鼓包现象，并减少了开挖后清理残余混凝土的时间，施工循环由2小时左右降低到10分钟内，大大提高了作业效率。

项目使用的安全智能巡检机器人可以远程巡检，具备高清、夜视和急速抓拍、360度旋转等功能，能自动抓拍现场安全质量违规行为，可供查询历史识别记录；机器人内置有毒有害气体、温度、湿度、粉尘浓度、噪声监测传感器，后台能及时处理数据，及时进行预警报警，有效保证了施工安全和环保。

在狭窄的斜井，率先采用智能化三臂凿岩台车施工

智能建造，信息化管控见真功

项目坚持将隧道机械化、智能化与信息化无缝对接，充分利用智能设备、BIM技术、大数据、云计算、物联网、GPS定位等信息化手段，对作业人员、机械、物料、工艺、环境等关键要素进行科学管理，实现信息化深度融入施工生产。

在信息化管控方面，项目积极接入国铁集团、甘青公司信息化管理平台，结合隧道项目安全质量管理难点，运用项目级CIS信息化管理平台，实现手机移动APP功能，围绕“进度、质量、安全”三大模块，打通了项目作业层信息化管理瓶颈，实现了项目“全员参与”“全程管控”的管理目标。

CIS信息化管理系统包括“进度、质量、安全、技术管理、成本管理、智慧党建”等10大模块，保证了施工现场全过程数字化管控，实现安全风险源头、工程量和人材机、进度工效、质量工序等预控，解决了质量安全管理“梗阻”的难题。

应用自行研发的第六代仰拱矮边墙凿毛机施工

环保优先，匠心打造绿色工程

项目以建设西成铁路绿色示范线为己任，坚持生态优先、绿色发展，不断加强生态环境保护；严格执行环保、水保法律法规，切实加强施工全过程生态环境控制。

为做到污染零排放，他们投入800多万元，在3个隧道洞口修建污水处理站，每个站都安装了砂水分离器、XLC旋流沉砂器、转鼓式过滤器、污泥带式脱水机、一体化高效沉淀器等新型设备，采用聚丙烯酰胺、聚合氯化铝、稀盐酸等环保制品，保证洞内污水排放达到环评I级标准。

甘青隧道位于藏牧区，环保要求高。根据自身特点，项目采取“撒草籽+喷薄植草”绿化相结合的方式，在施工便道、工区驻地、弃渣场等地势平缓地区播撒草籽36亩，在陡峭边坡喷薄植草25亩，综合进行全覆盖式绿化作业，有效保护了草原生态环境。同时，3台洒水车每天对施工现场、所有施工便道、项目驻地进行不间断洒水降尘，防止扬尘污染空气。

西成铁路是西北地区连接西南、沟通华南的重要铁路通道。能够参与“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”重要连接的铁路工程建设，项目部全体参建员工倍感自豪。他们决心守初心、担使命，以建设世界一流铁路为目标，科学组织，精心施工，誓将西成铁路甘青隧道建成新时代精品示范工程。