海太长江隧道（海太过江通道公路部分）初步设计通过咨询评估

日前，中国国际工程咨询有限公司在南京主持召开江苏省海太长江隧道初步设计咨询评估会。

海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里处，项目全长约39.2公里，北接线（南通段）长约15.8公里，南接线（苏州段）长约12.2公里，越江隧道段长约11.2公里，其中盾构段长约9.3公里，隧道外径16米，是国内最大直径、最长距离穿越长江的公路盾构隧道，具有“长、大、高、深”的特点，堪称万里长江第一隧。

以钱七虎院士为组长、两位勘察设计大师等13位专家组成的专家组认为，该项目初步设计在工程可行性研究的基础上，进行了较为深入的勘察设计工作，并结合项目特点开展相关专题研究。设计文件基本执行了工程可行性批复的相关意见，基础资料齐全、设计内容较为完整，文件编制符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求。

海太过江通道是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中明确的公铁复合型过江通道，其公路部分是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中通州湾至常熟高速公路的过江设施。项目建设对贯彻落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展等国家战略，承担苏通大桥复线及过江交通分流功能，完善区域路网布局，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展等具有重要意义。