贵南高铁九万大山二号隧道贯通

1月5日上午8点18分，贵南高铁广西段九万大山隧道群二号隧道最后一层岩土被成功爆破，顺利贯通。至此，贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通40座，占比超九成。

全长6199米的贵南高铁九万大山二号隧道位于贵州与广西两省区交界处。此次贯通，将贵州省黔南州荔波县捞村乡和广西河池环江毛南族自治县川山镇东山村相连接，隧道贯通前进出口工区公路交通路程120公里，开车需4个小时，贵南高铁建成通车后，列车通过仅需1分钟左右，为两省区各族群众出行提供极大便利。

为确保施工安全，施工方始终按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的原则，对重要工序实行领导带班作业，重点把控爆破作业、工作面排险、超前支护等关键工序，安全有序推进掘进工作。九万大山隧道群二号隧道从正式开挖到顺利贯通，共经历了1200多天，隧道穿过喀斯特岩溶山区，地质条件复杂，施工难度大。隧道掘进期间先后投入大型工装设备88台套、施工人员731名，开掘共计3个工作面，以每天5米的速度向前掘进。除了施工难度大等特点，九万大山二号隧道紧邻有着“地球腰带上的绿宝石”之称的贵州茂兰国家级自然保护区和广西木论喀斯特自然保护区，保护区内植被茂密、水系丰富、动物活动频繁，给隧道施工带来新的挑战。

据了解，贵南高铁线路全长481公里，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，也是广西首条时速350公里的高速铁路。全线预计将于2023年底建成通车，届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时左右。而从环江到南宁、贵阳省会城市旅行时间将由5小时左右压缩到1小时左右。

环江是全国唯一的毛南族自治县，对于环江人民来说，贵南高铁将极大地满足他们走出大山的愿望。同时，高铁线路也将吸引更多的人走进这一世界自然遗产地，领略喀斯特的奇峰秀水，品味毛南山乡美食，体验毛南风情。高铁线路对当地旅游市场的激活，将引领毛南族人民走上致富路的快车道。