贵南铁路3标独山一号隧道贯通

5月26日9时58分，随着最后一声炮响，经过1200多名建设者近4年时间奋战，由中铁三局桥隧公司负责施工的独山一号隧道顺利贯通，该隧道的顺利贯通为贵南3标铺轨通道的畅通提供了有力保障。

独山一号隧道全长8488米，位于贵州省都匀市境内，设计时速350km，单洞双线，最大埋深445米，是贵南3标最长的一座隧道，隧道进口至出口线路纵坡为单面上坡，隧道进出口高差达154.45米，是贵南线纵坡较大的隧道之一。隧址区属侵蚀、溶蚀中低山地貌，沟壑纵横、山峦重叠，坡体沟壑纵横，多为“V”型沟，切割深，坡面陡峻，自然横坡20°～50°，局部陡立，坡面植被发育，施工期间面临危岩落石、洞口失稳、突水突泥等风险，为隧道施工带来较大风险。施工揭示全隧围岩裂隙较发育，岩体较破碎，地下裂隙水非常发育，围岩出水严重，部分地段岩溶中等至强烈发育，施工过程中反坡排水，抽水难度大，隧道施工时先后发生坍塌及突水、突泥现象，为施工增加了巨大难度，面对困难，桥隧公司贵南项目秉承不怕困难、勇于创新、锐意进取的精神，施工过程中严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”的原则，同时在各级领导的亲切关怀和帮助下，合理安排，精心管理，上下同心，克服重重困难，狠抓安全责任，整个过程中保持安全“零事故”，顺利完成开挖施工任务。

独山一号隧道位于标段标尾位置，为GNZQ-3标和GNZQ-4标的咽喉要道，也是标段铺轨工期的关键节点，它的顺利贯通，打通了标段铺轨通道，加快了标段工程整体推进步伐，为决战贵南全面胜利、推进贵南高铁的顺利通车打下了坚实的基础！

据了解，贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、南宁北等站，终至南宁东站，全长481公里，是西南地区首条时速350公里的高速铁路。全线开通运营后，届时贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时。