汕头海湾隧道即将迎来首次强降水考验，看看它有哪些防御措施→

隧道作为我市主要地下空间之一，也是应对强降水的重点区域。刚刚完成主线主体结构的汕头海湾隧道，也即将迎来首次强降水考验，那么深在海底之下的海湾隧道是如何排水的呢？

汕头海湾隧道作为连接汕头中心城区南北两岸的重要通道，其海底段长约3公里，是我市重要的地下交通设施。为了应对汛期剧增的降水，隧道内设置了“洞口堵截、低点抽排”的排水体系。

在汕头海湾隧道南岸出入口记者看到，每边隧道洞口各设置了两道截水带，可将雨水引流到旁边容量为500立方米的雨水井，再用抽水泵将雨水抽到隧道外的排水渠，以此截住大部分的雨水，使其不进入隧道内部。

据了解，在海湾隧道南北岸的洞口各设置有4台110千瓦的抽水泵，全部开启每小时可抽排超过2000立方米的积水。而在隧道内，还另外设置了排水装置以应对隧道内可能出现的积水。

在汕头海湾隧道中间段，大约负30米的全隧道海拔最低点，也是隧道内积水的汇集处，记者看到，地面同样设置一个连接水井的截水带，并可通过水泵将隧道内的积水排到外面。

当前，汕头海湾隧道的建设已进入收尾阶段，隧道内的截水带、排水管、雨水井和强排水泵等排水设施均已安装完毕，为应对本次强降雨，施工建设单位也做了充分的准备。

中铁隧道局集团汕头海湾隧道机电装修项目党支部书记韩刚强说：“接下来，我们将落实领导24小时带班，全体员工严阵以待，加强巡查力度，严密关注天气预报、监控降水情况，确保海湾隧道安全度过汛期。”