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2022年7月17日，建设者在京秦高速遵秦段铁厂一号隧道欢庆隧道双向贯通。当日，京秦高速遵秦段A3标段铁厂一号隧道双向贯通，双向隧道长分别为1154米和1136米。至此，京秦高速遵秦段
大连湾海底隧道和光明路延伸工程正在紧张施工。截至14日，由中交一航局三公司光明路项目部负责施工的光明路隧道累计掘进突破2420米，已完成开挖任务超80%，隧道力争于今年10月实
7月17日，由江苏省交建局建设管理、中铁十四局承建的江阴靖江长江隧道右线盾构隧道顺利穿越江北大堤，即将进入江中掘进阶段。目前，右线隧道超大直径“匠心一号”盾构
穿越膨胀性泥岩、中等富水区、断层破碎带、软岩大变形段和煤层，IV级、V级围岩占比87.6%，地质条件复杂堪称“地质迷宫”；平均海拔2900米，最低气温-30.5摄氏度，气候恶劣让工程人谈之色变。这就是中铁十五局承建的兰张三四线新乌鞘岭隧道项目的日常，但就是在这样的恶劣条件下，他们
“失之毫厘差之千里”。这是中国铁建大桥局六公司长春地铁7号线项目测量队长王永旭20多年在工作中坚守的信条。自1998年参加工作以来，从测量员到测量主管，他一直用敬业之心施测着各类工程项目，用严于律己的标准测量着自己，先后获得“吉林省技术能手”“吉林省技术创新标兵”“吉林省五一劳动
7月13日，国网新源集团有限公司、水电水利规划设计总院在湖南长沙联合发布《抽水蓄能电站TBM技术发展报告2020-2021》，这是国内首次发布此类成果。本次发布的技术发展报告，系统
曾有人对贵州喀斯特地貌做出这样的定论，“不宜盾构施工，存在巨大危险。”这无疑是给盾构施工判了无期徒刑。因为喀斯特地貌存在“水压高、溶洞多、岩层硬&rd
7 月 13 日，武汉轨道交通 19 号线花山河站至 1 号竖井段左线 " 知音号 " 盾构机历时 330 天掘进，顺利抵达接收洞门，这标志着花山河站至 1 号竖井段盾构隧道已实现双线贯通。该
上海建工集团介绍，近日，轨道交通市域线机场联络线工程JCXSG-7标项目迎来重要节点，项目东线盾构机“建业号”加入到7标掘进中，实现了顺利始发。加上去年12月始发的西线
近日，温州铁投集团组织召开《温州深厚软土盾构隧道沉降规律及衬砌结构设计关键技术研究》科研项目工作推进会。会议由集团副总经理杜运国主持，前期技术部、建设分公司、铁四院
