东莞地铁1号线曲海站主体结构顺利封顶

7月8日，随着最后一方混凝土浇筑完成，东莞轨道交通1号线曲海站主体结构封顶。至此，由中铁广州局集团参建的东莞轨道交通1号线1301标段车站主体结构施工全部完成，为快速推进后续施工，早日实现建成通车创造有利条件。

曲海站位于现东莞市汽车客运站内，总长度342.92米，宽度为21.1米，共有地下三层，基坑开挖深度为22.13-26.47米，采用地下连续墙+内支撑支护形式，具有规模大、深度深的特点，施工难度大、安全风险高。

建设过程中，面对车站规模大、深度深，工期紧任务重，施工组织难度大，项目团队从实际出发，精心组织，合理安排，优化施工方案，倒排工期。在土方开挖过程中采取必要的防控措施确保基坑结构稳定;主体结构施工过程中，周转材料一次性投入，多工作面平行流水作业，每日通报进度预警实时纠偏，提高工效，有效节省工期。以“安全月”为契机，实实在在开展消防、高处坠落及触电应急演练，全员开展安全警示教育，现场做好极端天气防风防汛、消防和防暑降温工作。在确保安全、质量的前提下，现场高峰期10个工作面12台设备同时运转，顺利完成曲海站主体结构封顶。

东莞轨道交通1号线是东莞城市轨道交通线网市域骨干线路之一，建成通车后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，同时部分车站支持换乘穗深城际、佛莞城际、莞惠城际等多条轨道线路，未来还将与广州、深圳轨道交通互联互通，为粤港澳大湾区建设提供强有力的轨道交通基础设施支撑，对加速形成大湾区一小时生活圈和推进多城跨区域融合具有重要意义。