十西高铁郧西黄石梁隧道顺利贯通

1月15日,十西高铁郧西黄石梁隧道顺利贯通,这是中铁隧道局十西高铁湖北郧西段二标一分部承建贯通的第7条隧道,也是最后一条隧道.

黄石梁隧道是中铁隧道局一分部的重点工程之一，位于郧西县城东北面，小里程接车家沟大桥，大里程连田沟大桥至站场，全长862.1m。洞身主要穿越秦岭南麓，武当山北坡低山丘陵区，最大埋深约66m，最小埋深约13m，地形起伏较大，山体陡峭，地质复杂，IV级软弱围岩占比47%，V级软弱围岩占比53%，途经浅埋裂隙发育带，为350km/h时速高铁单洞双线隧道，单边掘进作业，历时近14个月。预计到春节前，中铁十二局十西高铁郧西段有望实现湖北云岭1号隧道与陕西漫川关对接到位，并完成云岭2号隧道贯通和孙家湾大桥合龙。

中铁隧道局十西高铁二标一分部经理方世君介绍，中铁隧道局十西高铁二标一分部承建桥隧全长9.2公里，合同总造价11.3亿元，目前已经完成了8.2亿元，完成合同比例的72.5%。

十西高铁正线全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里，郧西段57.916公里，桥隧占比为98.85%。截至目前，十西高铁湖北郧西段18条正线隧道，已贯通10条，累计掘进31.3公里，占总设计量53.2公里的59%;20座正线桥梁桩基、墩台身科目作业已完成90%以上;合龙桥梁8座，累计完成项目投资38亿元，占郧西段土建总投资66亿元的57.6%。整个项目建设呈超前推进态势，有望于2025年底投入试运营。

十西高铁建成通车后，十堰至西安可实现1小时内到达， 进一步拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，对加强关中城市群与武汉长江中游城市群联系，带动商洛、十堰沿线经济社会发展具有重要意义。