广湛铁路向前隧道成功穿越第一个破碎带断层

11月6日，中交一公局集团GZZQ-11标项目向前隧道进口端成功穿越首个断层破碎带(罗坑断层)，这标志着向前隧道攻克了一个重要风险点，阶段性完成了安全生产目标。

向前隧道为广湛铁路机场段高风险控制性工程，位于广东省佛山市高明区，全长6048.55米，最大埋深285.7米，是一条主要穿越砂岩夹页岩、炭质页岩、煤层的瓦斯隧道，隧道需穿越3个主要富水断层，地质条件复杂。且受地表降雨、临近水库补给的影响，地下水发育，开挖后岩层极易软化、失稳，对现场施工提出了挑战。为此，在广湛铁路公司和中国铁设广湛总承包项目部的指导下，现场项目部科学组织、迎难而上，多次召开隧道施工技术分析会，隧道施工工法研讨会，隧道施工工序推演分析会，对围岩变化及时反应、科学处理、精心总结，在变形较大区段采取增设洞内套拱、加强超前支护、增加锁脚等手段，大大降低了开挖后围岩变形速率，掘进过程中严格遵循“短进尺，勤量测，强支护，早封闭”理念，稳扎稳打，逐步推进，消除了软岩大变形后的结构侵限风险。

向前隧道进口目前平安、稳定度过第一重考验，成功掘进200米，为后续施工打下良好基础，取得阶段性成果。我部将在后续施工中，超前谋划、精细施工，向着全年最后阶段工作目标前进、冲刺!