中铁二局城通公司厦门地铁6-3标项目盾构区间全部贯通

9月23日上午，“龙江15号”盾构机穿破土层，从中铁二局城通公司厦门地铁6-3标项目石美站～龙江明珠站盾构区间缓缓驶出，标志着该盾构区间右线顺利贯通。这是该项目最后一个盾构区间，此次顺利贯通，也意味着项目顺利完成全部盾构施工任务，为后续附属结构施工提供了有利条件。

石美站～龙江明珠站区间右线长766.1m，线间距14～17m，最小半径450m，区间规划覆土约3.7m～12.5m(浅覆土设计抗浮桩板)。管片外径6.2m，内径5.5m，环宽1.2m，区间设1座联络通道兼泵房。区间主要穿越地层为残积砂质粘性土和全风化花岗岩，局部穿越微风化花岗岩上软下硬地层和孤石。

为保证盾构区间顺利贯通，项目超前谋划，多措并举强党建、抓安全、保质量、稳生产。一是深入学习贯彻党的二十大精神，创新打造“先行+”党建品牌，充分发挥党员先锋模范作用和支部战斗堡垒作用，促进党建和生产同频共振。项目党支部主动出击解决征拆、爆破难题，进场以来累计爆破作业96次，为盾构施工创造了有利条件。二是优化设计，采取深孔预爆破辅助工法，工期节约近2个月。三是动态调整盾构各项技术参数，确保成型隧道质量良好。四是坚持风险预控、关口前移的管理理念，全面落实安全风险分级管控制度，以牢固的安全防线为生产建设保驾护航。

下一步，项目将再接再厉，持续做好附属结构施工工作，为项目实现年度生产任务及优质履约目标创造良好条件，为公司高质量发展贡献力量。