成都轨道交通17号线二期工程城隍庙站主体结构顺利封顶

3月27日凌晨，四川省首个河流下的地铁站——成都轨道交通17号线二期工程城隍庙站主体结构顺利封顶，为全线通车运营奠定坚实基础。

记者了解到，城隍庙站是成都轨道交通17号线二期工程的重点车站之一。该车站为地下二层12米岛式站台半盖挖车站，车站总长244.1米，标准段总宽21.3米，地处成都市中心城区，下穿成都市的主要河道之一的沙河（排洪渠），是四川省内首个位于河流下的地铁站。同时，车站紧邻高层住宅区，交通流量大，施工场地极为狭小，地下管线种类多且错综复杂，施工难度极大。

据建设方中国铁建大桥局相关负责人介绍，与一般地铁站不同的是，河流下的地铁站施工更复杂，主要需解决防水难题。为此，中国铁建大桥局项目技术团队对原设计方案进行科学优化，完成河道下地铁顶板施工和沙河排洪渠改造工作，极大缩短了工期。同时，相关技术团队通过开展科研攻关，利用“BIM+VR”等技术，顺利完成沙河排洪渠改造施工、车站下穿河渠超深基坑降水开挖施工等关键施工点，成功攻克了河道下车站施工的防水难题。

此外，城隍庙站紧邻的成都市城北体育馆，是第31届世界大学生夏季运动会武术比赛场馆，也是成都大运会首金诞生地。据项目负责人介绍，为保障大运会顺利举行，该项目按时完成了城北体育馆升级改造区域移交工作。

成都轨道交通17号线二期工程线路总长24.8公里，连接成都市武侯区、青羊区、金牛区和成华区等中心城区，项目建成后，将极大地改善市民出行条件，缓解城市交通压力，增强区域间联系，充分发挥快速交通服务功能。